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场跨国汽车产业风云红河储罐保温施工队，在加拿大爆发！
Stellantis顷刻间通告：规画在加拿大闲置两年的布兰普顿工场，组装来自的跑电动车。
音书出，坐窝引爆当地——省政府果断反对、工会浓烈抗议，场信任危险演出。
拿了5亿加元补贴却不造Jeep，追想组装散件，加拿大无论待！
抵拒应许！拿5亿补贴不造Jeep，要改产跑
布兰普顿工场早已是加拿大汽车业的“心病”，闲置过两年。
Stellantis此前拿到加拿大政府5.29亿加元补贴，应许投资36亿升工场，量产电动Jeep。
合同空口无凭：工场须开工到2035年，保险数千岗亭。
遵守2025年10月，Stellantis径直撕毁应许，把Jeep坐蓐线搬到好意思国伊利诺伊州。
如今工场依旧苦衷，Stellantis抛出新案：坐蓐跑电动车，用散件CKD形貌通俗组装。
联手硬刚！省长+工会都声说“不”
案刚曝光红河储罐保温施工队，坐窝遭到加拿大当地全位贬抑。
安大致省省长说念格·福特径直表态：不成罗致，坚定反对！
Unifor工会主席怒批：这不是造车，仅仅散件组装，简直不创造职业！
汽车部件协会是警告：CKD形貌会排挤加拿大原土供应商。
他们以为：传统整车厂能带动数万东说念主持事，而散件组装只需要一丝工东说念主。
联系人：何经理借关税红利，廉价滩北好意思
Stellantis之是以急着进跑技俩，时机覆盖机密。
本年1月，管道保温施工加拿大将电动车关税从狂降至6.1，开市集大门。
Stellantis2023年耗资15亿欧元拿下跑20股份，开辟资公司大师车。
跑主9500好意思元平价电动车，恰是Stellantis在北好意思缺的居品。
用CKD形貌落地，既能回避关税，又能快速铺货，资本低。
计谋窘态：Stellantis念念降本，却踩了政雷
对Stellantis来说，牵手跑是为了快速裁汰电动车费本，填补平价居品线。
但在加拿大，这酿成了“糊弄补贴、搁置职业、外包产能”的负面典型。
边是车企的技艺与资本势，边是加拿大的职业与政压力。
Stellantis试图两端通吃，遵守把我标的了两端不凑趣儿的逆境。
Stellantis会废弃跑加拿大技俩吗？
面是平价电动车的众多诱骗，面是加拿大政府与工会的果断贬抑。
好意思国又堵死出口通说念，这个技俩从运行就挨次维艰。
Stellantis是妥洽蜕化，还是硬着头皮进？
这不仅相关工场的气运，影响电动车插足北好意思的合座旅途。
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